【鹿児島大学水産学部同窓会誌「水魚」７１号より】私は、昭和５年（１９３０）１月３１日に、山口県萩市で生まれ、小学生の頃から魚をとるのが上手であったので大人になったら漁船に乗って魚を一杯とって社会に貢献しょうと思い、そのために漁労長（漁船の総指揮官）になる夢を持っていました。
その夢を叶えるために２０歳の時、鹿児島大学水産学部に入学し、漁業学科漁業学専攻で学んだ。昭和２８年（１９５３）３月１８日に２３歳で同校を卒業。そして魚とり一筋に延べ４１年８カ月漁船に乗り、内３５
年４カ月漁労長を務めた。
南半球で一番大きな都市のサンパウロ（人口１２００万人）の港町としてのサントス（都市圏人口１４７万人）にて仕事をし生活して来ました。今年９０歳を迎え魚水会から魚水誌への出筆依頼があり、この機会に私の漁船乗船記録を書いてみようと思い、記憶をたどりながら筆を取らせていただきました。
私の乗船経歴とその概要
《１》大洋漁業㈱（現マルハニチロ㈱）長崎支社、昭和２８年（１９５３）４月１５日より昭和３４年（１９５９）８月１６日まで６年４カ月―勤務
水産学部を卒業しすぐに大洋漁業㈱長崎支社に入社し、４月１５日より見習航海士として乗船。学校出であるということから乗組員から大変な意地悪をされたが、何糞と頑張り２５歳で船長になり昭和３４年（１９５９）２９歳で念願の漁労長となった。
丁度、その折に、昭和３２年（１９５７）３月に発足したブラジルのサントス大洋漁業㈱の方に長崎支社より新造船第２・第３さんとす丸（１０３ｔ）をブラジルにもって行くことになり、私は第３さんとす丸の漁労長として大勢の人々に見送られ、昭和３４年（１９５９）６月８日に長崎港を出港。
その時の第２さんとす丸の漁労長は故藤崎隆さん（２４漁＝昭和２４年漁業科卒）でした。太平洋を１００ｔの船で渡り６９日目の８月１６日にサントス港に着きました。同じ時に下関より第５・第６明石丸（旧船１０１ｔ）も出港し、私たちより一週間後にサントス港に着きました。
《２》サントス大洋漁業（サントス）
昭和３４年（１９５９）８月１７日より昭和５２年（１９７７）１０月１８日まで１８年２カ月勤務
サントス大洋漁業では既に、第３３・第３５明石丸、第３５東海丸、興成丸（１５０ｔ）、第１５東丸（３５０トン）、第１５東海丸（１００ｔ）の６隻が動いていました。従って、昭和３４年（１９５９）９月より、底曳き船７隻と鮪延縄船３隻合計１０隻での操業となりました。
日本の大洋より１０年契約で派遣された船員は、昭和４４年（１９６９）に契約が終わりましたので、帰国希望者は帰り、残留希望者は残ることになりました。私を含め３７名が残りました。
そして、サントス大洋漁業は、昭和５２年（１９７７）１０月１８日に閉社し、操業していた１０隻の船を残して日本に引き揚げました。
※当時の現地のサントス大洋漁業㈱の所属船
２艘曳底曳き船
６組は昭和３２年から昭和４４年まで下関や長崎より第３３・第３５明石丸（１００ｔ）、第３３・第３５東海丸（１００ｔ）、第２・第３さんとす丸（１０３ｔ）、第５・第６明石丸（１０１ｔ）、第２第３大洋丸（１００ｔ）、第１２３・１２５東海丸（１００ｔ）
鮪延縄船
３隻が昭和３２年（１９５７）１１月より昭和３４年（１９５９）６月長崎や三崎より興成丸（１５０ｔ）第１５東丸（３５０ｔ）、第１５東海丸（１００ｔ）以上の１５隻、サントス大洋漁業の閉社後、使われた船は８隻のみ。
第３３・第３５東海丸、第２さんとす丸、第１５東海丸の４隻は同社で使用中に座礁放棄。
第１５東丸は昭和４４年（１９６９）日本に廻港し興成丸と第３さんとす丸は同社閉社後停船放棄されました。
※大洋漁業（株）の派遣船員としてサントス大洋漁業（株）で働いていた水産学部同窓生は下記の４名
【藤崎隆氏】（２４漁）（第２さんとす丸漁労長）船座礁放棄の為、昭和３９年（１９６４）帰国、平成２５年（２０１３）３月８日享年８４歳にて日本にて逝去。
【坂本英一氏】（２９漁）（第２さんとす丸船長）船座礁放棄の為、昭和３９年（１９６４）帰国、（平成５年（１９９３）８月享年６４歳にて日本にて逝去）
【上野文義氏】（３１漁）（第３さんとす丸航海士）昭和４４年（１９６９）の時点の残留組（昭和５６年（１９８１）７月１日、享年４９歳にて訪日中逝去）
【森尚士氏】（３１漁）（第１５東丸航海士）昭和４４年（１９６９）の時点の残留組（平成２５年（２０１３）５月１５日、享年８０歳にてサントスにて逝去）
《３》Ｋ（春日）＆Ｓ（清水）水産会社（サントス）にて昭和５２年（１９７７）１０月２０日より昭和５４年（１９７９）４月５日まで１年６カ月勤務
サントス大洋業業㈱が閉社して直ぐ昭和５２年（１９７７）１０月２０日同じ場所に新しくＫ（春日）＆Ｓ（清水）水産会社が発足して、残された船の中、２艘曳き底曳き船、第３３・第３５明石丸、第５・第６明石丸、第２・第３大洋丸、第１２３・第１２５東海丸の４組にて操業を始める。
《４》水産会社ペスカール（リオ・グランデ・ド・スール）にて昭和５４年（１９７９）４月６日より昭和５８年（１９８３）７月１４日まで４年３カ月勤務
昭和５４年（１９７９）４月リオ・グランデ・ド・スールにあるペスカール水産会社が日本の漁船４隻をチャーターしたので、そこからの要請により、私は転社することになりました。
その折に野澤弘司氏（３６製）が陸上管理の代表として奮闘しました。船は青森の個人会社のものでトロール船第２３富丸（１００ｔ）、第３８りゅうけい丸（２００ｔ）の２隻とマグロはえ縄船第３大平丸（１５０ｔ）、第８南海丸（３００ｔ）の２隻でした。
《５》 河合水産（サントス）にて昭和５８年（１９８３）７月１５日より平成７年（１９９５）１月１５日まで１１年５カ月勤務
倒産寸前になっていたサントスのＫ＆Ｓ水産会社より８隻の底曳き船を買取り全船をマグロはえ縄船に改装して河合水産と言う新しい会社が発足しました。船名も第１０１から第１０８東進丸と改名し、私は当社の要請により転社しマグロはえ縄船の漁労長を務めました。これを最後に私は船から降りて現役を退職し年金生活に入りました。丁度６５歳でした。
※ まったく刺身を食べなかった現地の人達は日本人が若く見え、長生きをしているのは刺身を食べているからだと思うようになり、刺身を食べることに関心を持ち始め、次第に刺身を食べるようになった。魚の売れ行きの向上と食文化が普及しました。（私達がブラシルに着いた頃は握り寿司店は無かったのが、どんどん増えました）現役時代はブラジルの漁業発展の為と国民の健康の為に大いに役立つことが出来たと思って大変満足しています。
※ 昭和４４年（１９６９）９月にはブラジルの永住権を取得しブラジルに骨を埋める覚悟も出来ました。
※ 平成３０年（２０１８）１１月３０日に長く連れ添った妻が７７歳にて逝去しました。
令和２年（2020）２月５日
ブラジルサンパウロにて
弔慰文
岩崎正三先輩は昨年１１月に消化器系疾患の為、９２歳の天寿を全うされました。
此処に生前ご親交を頂きました知友の皆々様に厚く御礼申し上げます。
故人は往時の大洋漁業(株)を始め日系水産会社数社のサントス港やリオグランデ港所属のマグロ延縄漁船や、底引き漁船の船頭及び船長として、ブラジル領海の大西洋排他的経済水域(ＥＥＺ)の延べ６５００ｋｍに於ける漁況及び海況を熟知して居られてました。
その為折しもブラジル船籍の漁船の乗組員の２／３はブラジル国籍を必要とする法案の施行に対応すべく、乗組員の漁撈技術向上の特訓と並行して、日本から操船、漁具、漁法、等の技術導入に尽力されました。
その非凡な功績は末長くブラジルの漁業史の一端を飾るに相応しく、西支那海、南太平洋、そして大西洋の荒浪を枕に生きた生粋の海の男としてここに故人が異国の地で安らかに眠られ、時には大西洋水域でのブラジル漁民の安全と大漁を祈願頂ける事を念じます。
この度は先輩の「夢を叶えて生きるーブラジルにて４０年」なる寄稿文が水産学部の魚水会(会長岩元善巳)の季刊誌「魚水」に掲載されました。しかしコロナ禍により未だ故人には郵送されて居りませんので、故人の遺稿としてブラジル日報社のご厚意により、一人の日本人が世界の魚を追いかけ夢が叶い生きた生涯の一端を掲載頂く事が出来御礼申し上げる次第であります。 合掌
２０２３年２月
鹿児島大学水産学部
同窓会「魚水会」 野澤弘司
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